Η ανακοίνωση της Πρωτοβουλίας για τα εκαίνια του πάρκινγκ στο παλιό δημαρχείο του Βύρωνα ...

ΕΝΑ ΠΑΡΚΙΝΓΚ ΠΟΥ ΗΘΕΛΕ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΠΛΑΤΕΙΑ...

Το κυκλοφοριακό και το ζήτημα της στάθμευσης είναι πολύ κεντρικά προβλήματα που δεν λύνονται με διαχειριστικές λογικές του στυλ «υπάρχει κυκλοφοριακή συμφόρηση;=>φτιάχνουμε νέους αυτοκινητόδρομους» ή «υπάρχει ανάγκη για στάθμευση;=>φτιάχνουμε υπέργεια πάρκινγκ». Τέτοιες πολιτικές δεν λύνουν αλλά διαιωνίζουν το πρόβλημα. Περισσότεροι δρόμοι θα φέρουν περισσότερες μετακινήσεις που με τη σειρά τους θα φέρουν περισσότερα αυτοκίνητα που κι αυτά θα πρέπει να τα παρκάρουμε σε περισσότερα πολυώροφα πάρκινγκ. Και φτου κι απ’ την αρχή... Η ζωή μας όμως σε αυτήν την πόλη δεν μπορεί να χωρέσει άλλο τσιμέντο και άσφαλτο!
Σε σχέση με το επίμαχο θέμα, η αρχική απόφαση από το δημοτικό συμβούλιο για υπόγειο χώρο στάθμευσης και υπέργεια πλατεία στο χώρο ήταν μια λύση που θα αντιμετώπιζε βιώσιμα το πρόβλημα και θα παρείχε καλύτερη ποιότητα ζωής στη συνοικία. Η κατοπινή παράτυπη απόφαση για εξαώροφο υπέργειο πάρκινγκ, επομένως, μας βρήκε αντίθετους από την αρχή και αγωνιστήκαμε με κάθε τρόπο να την αποτρέψουμε. Μαζί με άλλους πολίτες, συλλογικότητες και δημοτικές παρατάξεις υποστηρίξαμε ότι το υπέργειο πάρκινγκ ήταν παράνομο, αντιπεριβαλλοντικό και, εντέλει, κοινωνικά μη ωφέλιμο.
Πολύ σύντομα, θυμίζουμε ότι τον Ιούνιο του 2007 απελευθερώσαμε το χώρο που κρατήθηκε επί δίμηνο ανοιχτός στους πολίτες με εκδηλώσεις και συζητήσεις. Αναδείξαμε τις μη σύννομες και φωτογραφικές διαδικασίες που ανέτρεψαν για κερδοσκοπικούς λόγους την αρχική απόφαση περί υπόγειου πάρκινγκ και υπέργειας πλατείας σε εξαώροφο υπέργειο πάρκινγκ. Προσφύγαμε το Δεκέμβρη του 2007 στο ΣτΕ, πετύχαμε, το Φεβρουάριο του 2008 προσωρινή διαταγή αναστολής των έργων και τον Ιούλιο του 2008 τη διακοπή των οικοδομικών εργασιών.
Δυστυχώς όμως, με νομικίστικα τερτίπια και την ομολογουμένως αποτελεσματική επικοινωνιακή λάσπη της δημοτικής αρχής, δεν εξετάστηκε η ουσία του ζητήματος ούτε από τα δικαστήρια (η υπόθεση μάλιστα δεν έχει τελεσιδικήσει!) ούτε από τους συμπολίτες μας. Οδηγηθήκαμε έτσι στη φιέστα των εγκαινίων ενός εκτρώματος φιλικού για το περιβάλλον μόνο ως προς το χρώμα (πράσινο γαρ!) που επιπλέον ονομάζεται, σχεδόν ειρωνικά, «δημοτικό» αφού όλοι γνωρίζουν ότι τα κέρδη του κατά 95% θα περιέρχονται στην ιδιωτική εταιρία που το κατασκεύασε και θα το εκμεταλλεύεται για 30 χρόνια. Εκεί ο δήμαρχος προσπαθούσε -ωρυόμενος πλην ματαίως- για ακόμα μια φορά, να πείσει για το «σύννομο» των διαδικασιών, την ιδιοτέλεια των αντιδρώντων και τις αγαθές προθέσεις του περί αναβάθμισης της ποιότητας ζωής στο κέντρο του Βύρωνα! Παρεμπιπτόντως, τι γύρευε στην ίδια φιέστα ο πρώην δήμαρχος που επί δημαρχίας του αποφασίστηκε η αγορά του χώρου για να φτιαχτεί πλατεία με υπόγειο πάρκινγκ και που όσο ήταν στην αξιωματική αντιπολίτευση έγινε η παράτυπη μετατροπή της σύμβασης, δίχως να περάσει από το δημοτικό συμβούλιο;
Όπως και να έχει πάντως, το εξαώροφο τέρας χτίστηκε. Παρόλ’ αυτά δεν είμαστε χαμένοι γιατί πιστεύουμε πως οι ενέργειές μας δεν απέβησαν μάταιες. Εδώ και καιρό, κάθε παρόμοια, απ’ όπου και αν προέρχεται, κοντόφθαλμη απόπειρα που στρέφεται κατά των δημόσιων ελεύθερων χώρων, δεν μένει αναπάντητη από τους κατοίκους αυτής της πόλης. Σταδιακά, οι πολίτες ευαισθητοποιούνται όλο και εντονότερα σε ζητήματα ποιότητας αστικού χώρου και φυσικού περιβάλλοντος και αρνούνται όλο και πιο δυναμικά κάθε υποβάθμισή τους. Όπως αναφέραμε και στην αρχή, οι βραχυπρόθεσμες, κερδοσκοπικές, περιβαλλοντοκτόνες λογικές δεν συνιστούν λύση αλλά αναπαραγωγή του προβλήματος. Αρχίζει ήδη και γίνεται όλο και πιο κατανοητό αυτό, όπως διαπιστώνουμε από τις εντεινόμενες αντιδράσεις στο μέγιστο ζήτημα των νέων αυτοκινητοδρόμων και του προεδρικού διατάγματος «προστασίας» του Υμηττού. Ας το έχουν αυτό υπόψη τους όσοι τα σχεδίασαν, όσοι αποσκοπούν σε κέρδη από αυτά, όσοι τα υποστηρίζουν και όσοι καλούνται τώρα, με την αλλαγή του πολιτικού σκηνικού, να λάβουν τις κρίσιμες αποφάσεις υλοποίησης ή ανατροπής τους.

Nέες κινητοποιήσεις για τον Υμηττό

Επίσης, εκτός αυτής της παραπάνω συγκέντρωσης στο Σύνταγμα, πραγματοποιείται και στον Σακέτα την Δευτέρα 21 Σεπτέμβρη στις 5.30 το απόγευμα συγκέντρωση διαμαρτυρίας και ενημέρωσης για τον Υμηττό από τη δημοτική παράταξη "Βύρωνας: Ανάπτυξη-Προοπτική".
Για περισσότερες λεπτομέρειες βλ. εδώ

ΚΑΘΑΡΙΖΟΥΜΕ ΤΟ ΔΑΣΟΣ, ΣΥΖΗΤΑΜΕ, ΚΑΙ ΑΠΟΦΑΣΙΖΟΥΜΕ ΓΙΑ ΤΟΝ ΥΜΗΤΤΟ ΜΑΣ

Πορεία στο Βύρωνα για τον Υμηττό, Τρίτη 26 Ιούνη, 7.30μμ

Tην Τρίτη 23/06 η Επιτροπή Κατοίκων Βύρωνα και η Επιτροπή Κατοίκων Καισαριανής θα πραγματοποιήσουν πορεία διαμαρτυρίας στους δρόμους των δύο συνοικιών καταγγέλλοντας

το νέο Προεδρικό Διάταγμα λεηλασίας του Υμηττού και τους καταστροφικούς αυτοκινητόδρομους που το ΥΠΕΧΩΔΕ θέλει να κατασκευάσει στο βουνό.

Η πορεία θα ξεκινήσει

από την πλατεία Καραολή και Δημητρίου

(μπροστά στο Δημαρχείο Βύρωνα)

Ωρα συγκέντρωσης 7.30 μμ

Χρόνια τώρα ο Υμηττός καταστρέφεται μεθοδικά από τις φωτιές αλλά αντί για πυροπροστασία και αναδάσωση βλέπουμε να ξεφυτρώνουν «αναψυκτήρια», υποσταθμοί της ΔΕΗ, σταθμοί μεταφόρτωσης απορριμμάτων, στρατόπεδα, νεκροταφεία κλπ.

Ενώ στα λόγια κράτος και Δήμοι κόπτονται για το βουνό στην πράξη μεθοδεύουν αργά και σιωπηλά την ένταξη του στον αστικό ιστό και την καταστροφή του τελευταίου πνεύμονα ζωής στο λεκανοπέδιο.

Τι θα γίνει στην Αττική αν τα δέντρα του Υμηττού κοπούν και στην θέση τους έρθουν ρυπογόνα αυτοκίνητα και τσιμέντο;

Σε μια πόλη όπου η αναλογία πρασίνου ανά κάτοικο είναι η μικρότερη στην Ευρώπη και με φόντο την μεγάλη πυρκαγιά της Πάρνηθας η ανάγκη ουσιαστικής προστασίας του Υμηττού γίνεται επιτακτική.

Λέμε ΟΧΙ στην καταστροφή και λεηλασία του Υμηττού γιατί:

· είναι η «μάσκα οξυγόνου» της πρωτεύουσας και αν την αφαιρέσουμε οι συνέπειες για την υγεία των κατοίκων αυτής της πόλης θα είναι τραγικές.

· διατηρεί ένα σημαντικό οικοσύστημα και προσφέρει καταφύγιο σε πολλά είδη πανίδας και χλωρίδας. Αν τον καταστρέψουμε θα εξοστρακίσουμε ένα κομμάτι αληθινής φύσης.

· είναι η πίσω αυλή μας και ό,τι συμβεί σε αυτή θα καθορίσει τις συνθήκες ζωής μας

· είναι πηγή δροσιάς για την πόλη και αν εκλείψει η θερμοκρασία την Αθήνα θα αυξηθεί.

· είναι προστατευόμενη περιοχή Natura 2000 και θέλουμε να παραμείνει έτσι.

Ζητάμε:

· Απόλυτη προστασία του Υμηττού

· Όχι στον κατακερματισμό του σε ζώνες εμπορικής, οικοδομικής και κάθε άλλου είδους εκμετάλλευσης

· Κανένας νέος αυτοκινητόδρομος στον Υμηττό, υπόγειος ή υπέργειος με κόμβους και σήραγγες.

· Καμία διαβούλευση με όσους σχεδιάζουν τη λεηλασία του Υμηττού

· Καμία αυταπάτη για δυνατότητα «εναλλακτικών λύσεων» με νέους αυτοκινητόδρομους

· Δημόσια, δωρεάν, γρήγορα και αξιόπιστα μέσα μαζικής μεταφοράς και ολοκληρωμένα δίκτυα πεζόδρομων και ποδηλατόδρομων

· Απόσυρση τώρα του σχεδίου τροποποίησης του Προεδρικού Διατάγματος «προστασίας»-λεηλασίας του Υμηττού

· Απόλυτη προστασία του Υμηττού από τα όρια του σημερινού σχεδίου πόλης μέχρι την κορυφή του

· Απομάκρυνση τώρα όλων των εγκαταστάσεων και δραστηριοτήτων που υπάρχουν στο βουνό και δεν σχετίζονται με το δασικό του χαρακτήρα (ΚΥΤ, κεραίες, χώροι μεταφόρτωσης απορριμμάτων, στρατόπεδα, λατομεία, βενζινάδικα) και άμεση αποκατάσταση του φυσικού τοπίου

· Κάτω τα χέρια από τους ελεύθερους χώρους και το βουνό

· Καμία επέκταση της πόλης – καμία περαιτέρω οικοδόμηση και εκμετάλλευση των ελεύθερων χώρων

· Πυροπροστασία και αναδάσωση του βουνού

Τηλ. επικοινωνίας : 69776..., 6973 848654, 6972414920

Για περισσότερες πληροφορίες για τον Υμηττό και τις Επιτροπές Κατοίκων:

http://protovoulia-agona.blogspot.com

Ανακοίνωση της Πρωτοβουλίας για τους νέους Αυτοκινητόδρομους στον Υμηττό και το προτεινόμενο Προεδρικό Διάταγμα

ΟΧΙ ΣΤΟ ΧΑΡΑΚΩΜΑ ΤΟΥ ΥΜΗΤΤΟΥ ΜΑΣ
ΜΕ ΝΕΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ!

ΟΧΙ ΣΤΟ ΡΟΚΑΝΙΣΜΑ ΚΑΙ ΣΤΟΝ ΑΚΡΩΤΗΡΙΑΣΜΟ ΤΟΥ
ΜΕ ΔΙΑΤΑΓΜΑΤΑ ΨΕΥΤΟΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ!

Μέσα στο Φεβρουάριο ανακοινώθηκαν:
α) η πρόταση τροποποίησης του Προεδρικού Διατάγματος «προστασίας» του Υμηττού, και
β) τα σχέδια των Νέων Αυτοκινητοδρόμων στον Υμηττό που συνοδεύονται και από Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων.

Ας τα δούμε ένα-ένα:
Α) Το Προεδρικό Διάταγμα που ισχύει ως τώρα ορίζει δύο ζώνες προστασίας του Υμηττού. Το νέο σχέδιο προεδρικού διατάγματος που δόθηκε για διαβούλευση χωρίζει την περιοχή σε τρεις ζώνες (Α΄, Β΄ και Ε΄) και οκτώ υπο-ζώνες. Αντί λοιπόν η κυβέρνηση να προχωρήσει σ’ ένα Προεδρικό Διάταγμα πλήρους και αποτελεσματικής προστασίας του Υμηττού από κάθε είδους καταπατητές (δήμοι, κράτος, ιδιώτες, εκκλησία) που αντιμετωπίζουν τη δημόσια γη σαν εμπόρευμα και οικόπεδό τους,

• ανέχεται και καλύπτει κάθε είδους αυθαιρεσία, προχωρώντας σε νομιμοποιήσεις εκ των υστέρων,
• επιχειρεί την οριστική καταστρατήγηση του δασικού χαρακτήρα του Υμηττού, με τη μετατροπή του σε αστικό πάρκο,
• κάνει το δάσος του Υμηττού εμπόρευμα με χωροθετήσεις εγκαταστάσεων (όπως αναψυκτήρια, εκπαιδευτήρια, επέκταση νεκροταφείων κλπ) μέσα στον ορεινό όγκο,
• επιδιώκει νομότυπα να κατακερματίσει το οικοσύστημα του Υμηττού, αφαιρώντας τη δυνατότητα επιβίωσης της προστατευόμενης σπάνιας πανίδας και χλωρίδας του δάσους.
  

Β) Οι νέοι αυτοκινητόδρομοι στον Υμηττό και οι προεκτάσεις τους, προβλέπεται να συνδέονται με 10 ανισόπεδους κόμβους και ημικόμβους (μιας κατεύθυνσης) με τα τοπικά οδικά δίκτυα των γύρω Δήμων, δημιουργώντας πολλαπλά προβλήματα προσέλκυσης κυκλοφορίας από τις γύρω περιοχές. Σύμφωνα με την Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, από τα 10 χλμ, τα 8,1 διέρχονται εντός της χαρακτηρισμένης ως περιοχής ΝΑΤURΑ 2000 (Αισθητικό δάσος Καισαριανής / Τόπος Κοινοτικής Σημασίας SCI), ενώ το σύνολο του έργου διέρχεται από τη Ζώνη Β προστασίας του Υμηττού και ένα μικρότερο από την Ζώνη Α.
Επιπλέον, αντί οι όποιοι οδικοί άξονες να συνοδεύουν κεντρικές χωροταξικές και πολεοδομικές επιλογές, εδώ προηγούνται του πολεοδομικού σχεδιασμού και δημιουργούν προϋποθέσεις οικιστικών επεκτάσεων σε περιοχές που δεν έχουν επιλεχθεί ως οικιστικές από το Ρυθμιστικό Σχέδιο Αθήνας!

Σε ό,τι αφορά τον Βύρωνα, ο θηριώδης ανισόπεδος κόμβος Σακέτα (130 στρ.), θα καταστρέψει ένα σημαντικό τμήμα δασικού χώρου, το οποίο έχει κριθεί αναδασωτέο μετά τις πυρκαγιές του περασμένου καλοκαιριού ενώ η σύνδεση, μέσω σήραγγας, του κόμβου Σακέττα με τα Μεσόγεια θα επιτρέπει σε χιλιάδες αυτοκίνητα να κινούνται στους δρόμους του Βύρωνα όλες τις ώρες και μέρες μετακινούμενα ανάμεσα στο κέντρο της Αθήνας και τα Μεσόγεια.

Τι πρέπει λοιπόν να κάνουμε εμείς απέναντι σε αυτούς τους σχεδιασμούς;

• να κατανοήσουμε πως η αλόγιστη επέκταση της χρήσης του Ι.Χ. αυτοκινήτου υπονομεύει και καταστρέφει τις ζωές μας, δεν συμβάλλει τελικά στη γρηγορότερη μετακίνηση, καθώς οι νέοι δρόμοι που κατασκευάζονται σύντομα γεμίζουν, μποτιλιάρουν και δημιουργούν την ανάγκη για ακόμη περισσότερους αυτοκινητοδρόμους οι οποίοι με τη σειρά τους σύντομα θα μποτιλιάρουν κι αυτοί.

• να μην ξεγελαστούμε και από τα «καρότα» που συνοδεύουν αυτά τα σχέδια (π.χ. επεκτάσεις νεκροταφείων για τους Δήμους και δεντροφυτεύσεις). Τα έργα δεν έρχονται να ανταποκριθούν σε τοπικές και υπερτοπικές ανάγκες! Έρχονται να εξυπηρετήσουν κατασκευαστικά συμφέροντα και να νομιμοποιήσουν κάθε είδους αυθαιρεσίες. Οι πρώτες «παρενέργειες» από τη δημοσιοποίηση των σχεδιασμών είναι ήδη γεγονός. Σύμφωνα με πληροφορίες, ήδη κυκλοφορούν στην αγορά ακινήτων πληροφορίες για το επόμενο εμπορικό «φιλέτο», την περιοχή κοντά στο στρατόπεδο Σακέτα!

• να ενώσουμε όλοι και όλες τις δυνάμεις μας για να ανατρέψουμε τους σχεδιασμούς αυτούς!

Τι ζητάμε;

• Κανένας νέος Αυτοκινητόδρομος στον Υμηττό

• Απόσυρση του προτεινόμενου σχεδίου Π.Δ., τροποποίηση του ισχύοντος στην κατεύθυνση της Απόλυτης Προστασίας, με επέκταση της Α ζώνης προστασίας σε όλο τον Υμηττό.

• Κήρυξη του Υμηττού σε ΕΘΝΙΚΟ ΔΡΥΜΟ με κατοχύρωση της δημόσιας δασικής γης. Ο Υμηττός δεν είναι πάρκο, είναι ΔΑΣΟΣ!
  

• Επέκταση, ενίσχυση και βελτίωση των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς (μετρό, τραμ, λεωφορεία), μέσα μεταφοράς τα οποία θα μειώσουν ριζικά την ανάγκη για χρήση του Ι.Χ. αυτοκινήτου και δημιουργία ασφαλών συνθηκών για το ποδήλατο

• Να πάρουν δημόσια και ξεκάθαρη θέση ενάντια στο έργο ο ΣΠΑΥ, η Δημοτική αρχή και όλες οι δημοτικές παρατάξεις. Αλλιώς θα είναι συνυπεύθυνοι για την υποβάθμιση της ζωής μας καιυπόλογοι στις επόμενες γενιές κατοίκων του Βύρωνα, που θα ζήσουν σε έναν ακόμα πιο απάνθρωπο, κατακλυσμένο από αυτοκίνητα και μολυσμένο δήμο.
  

Ο Υμηττός είναι σαν ένα σώμα που μας αγκαλιάζει όλους και όλες.
Απλώνει χέρια στο βορρά, βρέχει πόδια στο νότο.
Η καρδιά του χτυπάει παντού…ΤΗΝ ΑΚΟΥΜΕ;

e mail: prwtobouliagiatodasosbyrwna@yahoo.gr

Τηλ. Επικ.:
[6972414920 Γιάννης Φ.]
[6937954016 Παύλος Α.]
[6972382004 Χαρούλα Π.]

ΔΗΜΟΣΙΑ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ ΓΙΑ ΤΟΝ ΥΜΗΤΤΟ

Ο ΥΜΗΤΤΟΣ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ
ΣΤΗΝ ΠΡΑΞΗ
ΟΧΙ ΣΤΑ ΛΟΓΙΑ

Το σχέδιο του νέου Προεδρικού Διατάγματος για την προστασία του Υμηττού αμφισβητεί το δασικό χαρακτήρα του ορεινού όγκου, χωροθετεί χρήσεις και νομιμοποιεί εγκαταστάσεις που έχουν κριθεί παράνομες από το ΣτΕ.
Επιτρέπει την κατασκευή νέων αυτοκινητόδρομων που υποβαθμίζουν το δασικό οικοσύστημα, ενισχύουν την ιδιωτική αυτοκίνηση και δημιουργούν νέα κυκλοφοριακά προβλήματα στους γύρω δήμους.

Στα πλαίσια μιας ουσιαστικής (και όχι τυπικής) δημόσιας διαβούλευσης
η ΔΙΑΔΗΜΟΤΙΚΗ ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ
ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΑΣΩΣΗ ΤΟΥ ΥΜΗΤΤΟΥ
διοργανώνει Δημοσία Συζήτηση με θέμα:

ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ ΥΜΗΤΤΟΥ -
ΝΕΟΙ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΙ

Έχουν κληθεί να συμμετάσχουν εκπρόσωποι του ΥΠΕΧΩΔΕ, του ΣΠΑΥ, ειδικοί επιστήμονες , πολιτικά κόμματα και βουλευτές.
Επίσης θα γίνουν παρεμβάσεις από Δημάρχους, εκπροσώπους δημοτικών παρατάξεων, και τοπικών κινήσεων πολιτών της ευρύτερης περιοχής του Υμηττού.

Δημόσια Συζήτηση με θέμα:

«Προστασία του Υμηττού – Νέοι αυτοκινητόδρομοι»

Κυριακή 22Φεβρουαρίου, 6μμ

Μουσείο Εθνικής Αντίστασης Ηλιούπολης

Λ. Σοφ. Βενιζέλου και Μαρίνου Αντύπα- Κεντρική πλατεία Ηλιούπολης

---

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ

6.00 μ.μ : Έναρξη της Δημόσιας Συζήτησης

Χαρά Καφαντάρη, Διαδημοτική Συντονιστική Επιτροπή

«Τροποποίηση Π.Δ περί προστασίας του Υμηττού»

Πάνος Τότσικας, Διαδημοτική Συντονιστική Επιτροπή

«Νέοι Αυτοκινητόδρομοι στον Υμηττό»

Mαρία Καραμανώφ, Σύμβουλος Επικρατείας

Επιμελητήριο Περιβάλλοντος και Βιωσιμότητος

Ιόλη Χριστοπούλου, εκπρόσωπος W.W.F

Γιάννης Σχίζας, Συγγραφέας – Εκδότης

Bαγγέλης Στογιάννης, Εθελοντική Δασοπροστασία Δήμου Καισαριανής

7.00 μ,μ Εκπρόσωποι ΥΠΕΧΩΔΕ - Ο.Ρ.Σ.Α

Εκπρόσωποι Ν.Δ, ΠΑΣΟΚ, ΚΚΕ, ΣΥΡΙΖΑ

Οικολόγων-Πράσινων, Μ.Ε.Ρ.Α, Ε.Ν.ΑΝΤΙ.Α

Νίκος Χαρδαλιάς, πρόεδρος Σ.Π.Α.Υ, Δήμαρχος Βύρωνα

Γιάννης Αναγνώστου, Δήμαρχος Ηλιούπολης

Σπύρος Τζόκας, Δήμαρχος Καισαριανής

Δημήτρης Ευσταθιάδης, Δήμαρχος Αργυρούπολης

Χρήστος Κορτζίδης, Δήμαρχος Ελληνικού

Παναγιώτης Καπετανέας, Δήμαρχος Βάρης

8.30 μ.μ Παρεμβάσεις

Εκπρόσωποι Δημοτικών Παρατάξεων

Εκπρόσωποι Τοπικών Φορέων – Πολίτες

10.00 μ.μ Κλείσιμο της Δημόσιας Συζήτησης